高鐵衝擊客源

【明報專訊】內地高速鐵路已對民航短程航班造成嚴重衝擊。繼來往河南鄭州至陝西西安的航班全線停飛後，武漢來往南京等航線近日也停飛。而武漢天河機場600公里範圍內的航班，已有近70%停飛。

據新華社報道，本月1日，武漢往返南昌航班宣告停飛。此前，南京往返武漢的航班全部停飛。去年5月以來，湖北省內航線武漢到宜昌、武漢到襄陽等航線相繼停飛。自2009年底武廣高鐵開通後，天河機場600公里內的短程航線目前已有近70%停飛，而800公里的廣州、上海等航線乘客也流失嚴重。

航班一折搶客徒勞

面對高鐵的壓力，民航一些短程航線被迫縮班，甚至「減價救亡」，但仍難逃停飛的命運。如2009年成都到重慶的「成渝動車組」（準高鐵）開通後，僅50天時間，各航空公司就全部退出成渝航線；同年底武廣高鐵開通後，第5天海南航空就停飛長沙至廣州航班，南航武廣航線則由近20航班縮剩8個航班，票價由正價930元（人民幣，下同）跌至三至四折，最低以二一折（195元）搶客。而鄭州至西安高鐵去年2月通車後，兩地機票也一度「半價」應戰，至上月25日，兩地航線終告全部停飛。而預定6月通車的京滬高鐵，由於車程會由10小時減至5小時，當局估計年客運能力雙向可達1.6億人次，相信也會吸引兩地飛機乘客。

國家民航局長李家祥2月在記者會上承認，高鐵對民航帶來相當大的衝擊。據民航局稱，在500公里內，高鐵對民航的衝擊達50%以上，500公里至800公里達30%以上，1000至1500公里內約是10%至20%，在1500公里以上基本沒有影響。