【明報專訊】中央電視台揭露北京首都機場高速公路暗中多收過路費，原本當日來回機場的汽車憑去程繳費票尾可以免繳回程路費，但多數車主都在並不知情的情况下在回程中多交10元錢（人民幣，下同）。有律師認為此行為已經涉及「不當得利」，應該退錢。但收費站反駁稱，「憑票尾返程免費」條款就印在票背後，並且有公示牌，收費站職員不可能逐車提醒，拒絕退錢。
央視記者日前親身駕車前往機場，在收費站交納10元，並取得一張票據；從機場離開時再次經過收費站，收費站電子熒屏提醒「收費10元，再見」，央視記者再交了10元，又取得一張票據，之後取出去程車票質問工作人員﹕「是不是能免票？」工作人員這才撕走去程車票的票尾、退還10元並收回她第二張票據。央視記者再質問「如果我不問你就直接收了嗎？你怎麽不提醒我一下呢？」收費站人員僅答「沒有票就要交費」。
告示牌於收費站後50米
首都機場高速從2009年10月1日已經開始實施單程收費，即憑當天去程票尾免繳返程收費，不少過往司機都表示不知情，從來到機場接人都是來回各交10元。首都機場高速發展公司監控中心的一名景女士回應稱，相關收費政策有公示牌，在票後也印有說明，「我們就不口頭提醒了，因為您想想，返京的車那麽多，服務員不可能再一輛一輛地問『您有票嗎？』」
但央視記者發現，公示牌是豎在出了收費站後的50米處，而不是在經過收費站之前，而且還包括有主管單位、收費期限、收費範圍等詳細信息，司機除非停車細讀，否則很難發現這一規定；在收費窗口和票背後都印有相關條例，但也並非印在當眼處。
律師：應退回「不當得利」
中國消費者協會律師團團長邱寶昌說，收費站侵害消費者的知情權以及公平交易權，「作為一個收費站，應該充分有效地告知。你要知道人家到機場，很少在機場住店、過夜，絕大部分都是當天去、當天返，甚至最多1、2個小時。一天過去可能有兩萬輛車，那麼回來時，還能收一萬五（架車的過路費）。合理嗎？心知肚明，對你有利」。他認為，應該退回其「不當得利」，但機場高速職員仍堅稱，既然政策已經公示並印在票後，就不予退款。
