學者﹕若完成歷史任務應執笠

【明報專訊】繼九巴要求政府成立票價穩定基金補貼虧損，天星小輪亦提出由政府補貼，有學者和議員批評，不能長期以公帑協助私營事業運作，政府應在適當時候重整公共事業營運模式。

繼九巴、電車、港鐵、小巴、的士及6條離島渡輪陸續宣布加價，天星小輪昨日亦申請加價，恒生管理學院商學院院長蘇偉文認為，私營機構不能經常以「服務市民」為由，一旦營運出現問題便要求公帑補貼，浪費公共資源，「如果天星小輪營運有問題，可能代表歷史任務應該終結……要執（倒閉）的話就由得它」。他又稱，當初政府補貼離島航線已「開壞先例」，九巴要求設立穩定基金更是無理，政府不應再出錯。

補貼離島線開壞先例

公民黨立法會議員陳淑莊指出，政府是時候重新審視部分公共交通事業的營運模式，她指連較能賺錢的港內線也出現經營困難，必須全面檢討本港海上航運事業，長遠不能「哪個不行補貼哪個」，必要時也要考慮由政府收購航運服務。