挖隧道未開工 專家料失收無關高鐵

【明報專訊】香港工程師學會前會長黃澤恩指出，高鐵大部分路段都在地底，以深層鑽挖方式興建，部分路段深入地下數十米的石層，估計影響地下水的風險不大，反而鑽挖引致的震盪，有可能對地面生物造成某程度的滋擾，但目前八鄉段的鑽挖隧道工程仍未展開，相信引致地下水流失的機率近乎零。
或天氣疾病造成 籲農民求助漁護署
他指出，一般植物根部僅深入泥土數吋，靠灌溉攝取水分，即使有其他外來因素令地下水大量流失，亦不會令大量植物在短時間內死亡，估計是其他因素如天氣或疾病造成，認為農民應向漁護署求助。
港鐵發言人表示，高鐵香港段項目早於設計階段，已就施工方法、隧道走線及附近環境展開審慎及全面評估，而環境影響評估報告亦顯示，不論施工或營運期間，高鐵香港段都不會對走線附近，包括八鄉謝屋村一的地下水位帶來不良影響。
自工程開展以來，港鐵和承建商於工程範附近設立多個監測點，監測工程對附近環境的影響。至目前為止，有關監測數據並沒有超出有關政府部門的法規和上限，而八鄉謝屋村現時正展開地盤平整等前期工程，地下隧道鑽挖工程尚未展開，不會影響地下水位。自2010年12月八鄉展開工程以來，港鐵與承建商亦未有收到任何有關八鄉謝屋村地下水位的查詢或投訴。