【明報專訊】今年10月特首在施政報告建議，將啟德、九龍灣及觀塘兩個傳統工業區，重建改為「九龍東」商業區，發展成僅次於中環的第二大商業區。有關規劃規模龐大，且涉及多項大型基建，勢令該區的寫字樓、商舖，以及住宅樓市構成重大影響；剛過去的周六，會展中心便舉行了一場由國際物業顧問行威格斯3名高層進行的「蛻變東九龍——前瞻與透視」研討會，探討有關規劃可帶來的房地產投資機會。
威格斯董事林兆峰在研討會上指出，受惠於政府落實啟德及東九龍一帶發展計劃，令東九龍區不少業主「轉賣為租」以待單位升值，亦令區內租賃放盤量上升。而未來將有大批甲級商廈落成，並吸納機構租戶進駐，引入一批公司或上班族租客，帶動區內中、細價樓租賃市場。林預計，區內新增職位將近30萬個，九龍東住宅需求將陸續增加，租賃前景大有可為。
甲級商廈落成 帶來大批租戶
他特別指出，近期觀塘屋苑睇樓量回升，租金平穩，放盤量增加；由於有不少公司把辦公室遷到觀塘區，帶動一批上班族在區內找尋租盤。
除了住宅，東九龍的商廈市場前景也受關注。林兆峰指出，現時位於傳統核心商業區的政府寫字樓或會搬到九龍東，率先落實的為啟德辦事處（即啟德政府合署），啟德辦事處將於明年動工，2014年完成，總面積大約為5萬平方米，為11個部門包括貿易署、勞工處、社會福利署等提供寫字樓，部分為當區服務市民，部分則是辦事處，例如工業貿易署重置的寫字樓。至於啟德辦事處毗鄰2幅地皮，則用作重置灣仔政府部門的寫字樓，可興建樓面約9.95萬方米，即約107萬方呎，也會在近太子道東地帶建設一些政府寫字樓。
由於政府帶頭遷入該地區，林預期區內租金會有上調空間，但考慮政府僅將後勤辦公室遷入東九龍，故實際上政府的決策核心仍在港島。加上至現時為止，東九龍地區並沒有直接往返機場的交通，與建在西九龍的高鐵站亦沒有直接連接，僅僅透過區內將來落成的單軌鐵路，只能打通區內交通，對外則乏善可陳。即使日後沙中線落成，亦只能連接中環，往返內地及機場並不及西九龍及中環，故東九龍將只能吸引企業將後勤辦公室或培訓中心遷入該區，成為一個大後方商業區，定位將近似香港的次商業區如尖沙嘴等。
休閒區落成 加快廠廈轉酒店
威格斯亞太控股副主席兼集團總裁孫偉璋表示，啟德計劃提到將會建設旅遊及休閒中心，結合酒店（設有觀景廊的地標酒店）、零售和娛樂設施，在維多利亞港締造一個嶄新的旅遊景點，而當中的郵輪碼頭計劃，2013年落成後更會帶來龐大遊客人流，會對該區廠廈轉酒店，有加快的作用。
孫偉璋稱，雖然一般市民未必能直接投資酒店項目，但因不少上市公司擁有在東九龍可改建商廈或酒店的工業項目，則東九龍能夠轉型多作改建酒店，便能讓有關公司股價受惠，市民可透過投資有關股票，間接參與有關項目。
明報記者 陸振球
攝影 陳淑安
新聞類別
財經
詳情#
回應 (0)
