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【明報專訊】中短線不妨留意一些超級價殘股,博年底的粉飾櫥窗活動時也炒一轉,其中可留意一隻自高位大幅下調近八成的中國高速傳動(0658)。事實上,該員以風電傳動設備為主的股份,其業績表現並不如股價表現般差勁,即使估計明年盈利繼續倒退,每股盈利最保守也有0.4元(人民幣.下同),即折合現價3.41港元的預測市盈率仍只是7.1倍,更重要的一點,便是中傳動現價的市帳率只為0.39倍,意即現價只及資產淨值打個五折也沒有,單以這個數據衡量,已屬中短線可博對象。
中傳動主事研究、設計、開發、製造和分銷廣泛應用於工業用途上的各種機械傳動設備業務,旗下業務以風電傳動設備為主,另也涉及船舶、高速機車、城市輕軌機車、數控產品及柴油機產品等,過去半年,風電市場突起巨變,國策的津貼標準不斷提高,而且補貼率也有所收縮,加上其後再發生高鐵追撞事件,令中傳動成為最受正面吹襲的風眼,不覺間股價竟由2009年中所見高位21港元,跌至今年10月4日最低的3.18港元水平。
不過,中傳動業績表現絕不如市場預期般差,上半年銷售總收入約31.82億元,較去年同期增2.8%,綜合毛利率約27.0%,應佔溢利2.87億元,減少49.2%,不過,若撇除可換股債券及股份掉期之公平值變動影響,盈利則為3.75億元,同比只跌27.5%,絕對已透過巨大股價跌幅消化有餘。
股價已反映負面因素
中傳動去年風電齒輪傳動設備產能約9200兆瓦,今年將增至1.2萬兆瓦,而上半年生產量達4800兆瓦,已交付3800兆瓦,目前手頭訂單為7000至8000兆瓦,全年訂單接滿。在產品價格方面,集團主席胡日明之前曾表示,繼上半年風電設備價格回落後,料下半年不會再大跌,產品毛利率可以保持。近月,公司來自海外訂單增加,料將可彌補部分國內客戶需求下降的影響。
根據綜合預測,中傳動明年盈利可達逾10億元,每股盈利約0.79元,不過,筆者也擔心市場估高了該股,因此再打個折,粗略以每股盈利0.4元作衡量,現價預測市盈率也只是7.1倍,而6月結的每股資產淨值為8.84港元,由此可見,現價買入的值博率及安全度甚高。
明報記者 陳承龍
中傳動主事研究、設計、開發、製造和分銷廣泛應用於工業用途上的各種機械傳動設備業務,旗下業務以風電傳動設備為主,另也涉及船舶、高速機車、城市輕軌機車、數控產品及柴油機產品等,過去半年,風電市場突起巨變,國策的津貼標準不斷提高,而且補貼率也有所收縮,加上其後再發生高鐵追撞事件,令中傳動成為最受正面吹襲的風眼,不覺間股價竟由2009年中所見高位21港元,跌至今年10月4日最低的3.18港元水平。
不過,中傳動業績表現絕不如市場預期般差,上半年銷售總收入約31.82億元,較去年同期增2.8%,綜合毛利率約27.0%,應佔溢利2.87億元,減少49.2%,不過,若撇除可換股債券及股份掉期之公平值變動影響,盈利則為3.75億元,同比只跌27.5%,絕對已透過巨大股價跌幅消化有餘。
股價已反映負面因素
中傳動去年風電齒輪傳動設備產能約9200兆瓦,今年將增至1.2萬兆瓦,而上半年生產量達4800兆瓦,已交付3800兆瓦,目前手頭訂單為7000至8000兆瓦,全年訂單接滿。在產品價格方面,集團主席胡日明之前曾表示,繼上半年風電設備價格回落後,料下半年不會再大跌,產品毛利率可以保持。近月,公司來自海外訂單增加,料將可彌補部分國內客戶需求下降的影響。
根據綜合預測,中傳動明年盈利可達逾10億元,每股盈利約0.79元,不過,筆者也擔心市場估高了該股,因此再打個折,粗略以每股盈利0.4元作衡量,現價預測市盈率也只是7.1倍,而6月結的每股資產淨值為8.84港元,由此可見,現價買入的值博率及安全度甚高。
明報記者 陳承龍
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