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【明報專訊】伊朗一旦封鎖霍爾木茲海峽,即使極為短暫,也足以觸發全球石油荒憂慮,刺激國際油價。中國社會科學院西亞非洲所研究員殷罡直言,伊朗此舉實際等同為歐美提供開戰口實。
炸沉船堵航道 陣地易毁
殷罡指出,「伊朗空軍力量很弱,若用空軍封鎖,效果是最差的」,若伊朗真要封鎖霍爾木茲海峽,可通過在隱蔽處部署導彈和火炮,在海峽最窄的航道,炸沉船隻堵塞航道,「但是這種方式非常容易遭到報復,陣地也非常容易被摧毁」。他警告,若伊朗為軍演封鎖海峽,即使只有幾天,也可以成為對方宣戰的理由。因為封鎖國際航道本身就是一種戰爭行為。他認為,伊朗軍演宏旨還是向世界展示軍力,正常的演習不會影響石油運輸和船舶航行。
霍爾木茲海峽是伊朗南部連接波斯灣和阿曼灣的航運要道,世上近40%的石油以及數量可觀的天然氣由此輸往全球各地(包括中國),每日石油運輸量約1500萬桶,對全球石油供應具戰略影響,一旦出事,中國也將受打擊。中國社會科學院世界經濟與政治研究所美國經濟研究中心主任蕭煉說,中國在伊朗有很多石油方面的基礎建設投資,和伊朗間的貿易往來也很大,若美國制裁伊朗,亦將禍連中國在伊朗投資的企業及金融機構。
炸沉船堵航道 陣地易毁
殷罡指出,「伊朗空軍力量很弱,若用空軍封鎖,效果是最差的」,若伊朗真要封鎖霍爾木茲海峽,可通過在隱蔽處部署導彈和火炮,在海峽最窄的航道,炸沉船隻堵塞航道,「但是這種方式非常容易遭到報復,陣地也非常容易被摧毁」。他警告,若伊朗為軍演封鎖海峽,即使只有幾天,也可以成為對方宣戰的理由。因為封鎖國際航道本身就是一種戰爭行為。他認為,伊朗軍演宏旨還是向世界展示軍力,正常的演習不會影響石油運輸和船舶航行。
霍爾木茲海峽是伊朗南部連接波斯灣和阿曼灣的航運要道,世上近40%的石油以及數量可觀的天然氣由此輸往全球各地(包括中國),每日石油運輸量約1500萬桶,對全球石油供應具戰略影響,一旦出事,中國也將受打擊。中國社會科學院世界經濟與政治研究所美國經濟研究中心主任蕭煉說,中國在伊朗有很多石油方面的基礎建設投資,和伊朗間的貿易往來也很大,若美國制裁伊朗,亦將禍連中國在伊朗投資的企業及金融機構。
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