港鐵「搭百賞一」 結束 暗示不續推

【明報專訊】為期半年的港鐵「搭百賞一」優惠日前結束，港鐵指出共送出500萬張車票，但本報發現相對2004年兩鐵合併前地鐵推出的同類優惠，今次少送近一半車票。港鐵新任行政總裁暗示無意延長有關計劃，但期望可繼續提供其他優惠。


港鐵去年宣布加價時同步推出「搭百賞一」優惠， 由7月至12月期間，乘客於周一至五累積車資100元，可獲贈一張車票，港鐵指期內共送出500萬張車票。


較04年送票少近半

兩鐵合併前，地鐵於2004年10月至翌年7月推出的「搭十送一」優惠，不計車費多寡，只要周一至五搭滿10程即送一張車票，當年每周送出30萬張。如把「搭百賞一」優惠持續26周計算，平均每周送出19.2萬張車票，優惠有「大縮水」之嫌。


港鐵新任行政總裁韋達誠昨首日正式上班，被問及會否延續「搭百賞一」優惠時，他僅稱有關優惠已完結，期望繼續提供其他優惠，包括續為不同社群，包括長者、學生及傷殘人士提供票價優惠。


新總裁﹕今年加價未定

對於港鐵今年在可加可減機制下，預料會大幅加價，韋達誠強調機制公開及透明，為社會接受，但具體加幅目前仍未落實。記者追問他會否致力為港鐵獲取一定盈利，他重申港鐵按商業原則營運，但致力維持高水平服務，並會確保5條新鐵路線準時按預算成本完成；繼續透過交通網絡連接社區；及積極開拓本地及海外業務。


擁30年鐵路營運經驗的韋達誠，曾執掌倫敦及紐約地鐵的他，在紐約的年薪為35萬美元（約273萬港元），來港後人工三級跳至720萬元。對於外界關注他會否一如在紐約掌旗時大刀闊斧削減公司開支，他強調當年到任紐約時面對財政危機，而且基建糟糕，沒資金更新設備，反觀目前港鐵財政穩健，擁世界一流鐵路，兩者不能相提並論。