擬設500億基金 推綠色創意產業

【明報專訊】馮檢基建議成立500億元「推動新產業發展基金」，透過稅務和土地租賃優惠，推動綠色經濟和創意產業的發展，促進經濟結構多元化，實現低碳城市。


特區政府主張大增核能使用比例，馮檢基反對，認為應發展太陽能和風能等清潔能源，但在現行利潤管制協議下，增加再生能源研發必然引致電費大增，該如何處理﹖

倡珠三角共用電網減電費

他說﹕「那是時間問題，愈少人用肯定愈貴，若能做到珠三角共用電網，令電網區域化，而非單一城市使用，電費才會便宜。有幾個方法，第一，與內地合作開發能源，他們的成本較低；第二，鼓勵兩電開放市場，引入競爭，大陸企業也可來港投資；第三，改變港人用電的價值觀，令他們接受使用可再生能源，和不再濫用電力。（記者﹕是否要加電費才能提供誘因，像膠袋稅一樣﹖）配對資助也能做到，例如你每月電費300元，若你用少於300元就有資助，資助多少可以談；另外，要落區宣傳教育省電的實際方法，例如使用慳電膽等。」


他又提出鼓勵「低碳建築」，「風向、日照和建築用料均影響碳排放，若建築商願意使用新方法起樓，減低碳排放，而那些方法可能令建築成本更貴，政府可提供稅務優惠；政府也可在公共建築的標書中列明環保物料要求」。


馮檢基以台北市政府帶頭回收廚餘的成功經驗為例，提倡政府牽頭，以「先進入、後退出」方式，推動綠色產業，因為這類產業屬知識型產業，初期回報不高，亦需大量專業人士協助。除了廢物回收，另一政府可牽頭推動的環保產業是社區綠化，包括向市民示範建築物天台、牆身和室內綠化的各類種植方法，並以成本價提供有關服務啟動市場，隨着產業逐步發展，投資資金流入，政府便可淡出市場。


馮檢基又批評現時以中心商業區為城市發展重心的規劃模式，他認為日後發展新市鎮時，政府可參考珀麗灣集體使用電動車的模式，限制電油車駛進，同時做好單車徑「點對點」網絡，開拓租單車市場，如從筲箕灣踏單車到上環上班，「北京和上海也能做到，香港無可能做不到」。