【明報專訊】歐洲空中巴士透露，旗下王牌A380客機中，有「少數」的機翼發現有「微細裂縫」，已通知有營運A380的各家航空公司，但表示毋須即時修補處理。澳航（Qantas）和新加坡航空（SIA）昨均強調，旅客乘搭旗下有關客機安全無虞。但澳洲工程師工會警告，除非馬上進行全面檢查予以補救，否則恐引發嚴重後果。
空巴表示，發現5架A380客機機翼有裂縫，其中3架未服役，另外兩架分別屬澳航和新航持有。空巴稱，那些「不夠1厘米長、肉眼幾乎看不到」的「細微裂縫」，見於「非關鍵翼肋接駁位」，不會構成安全問題，他們已建議了解決辦法，在飛機進行每4年1次的定期標準維修保養時，進行測檢處理。空巴聲明強調，歐洲航空安全機關已批准了公司的處理決定，「A380機隊的安全營運不受影響」。
空巴：肉眼難看見
報道稱，澳航一架A380客機2010年因為引擎故障發生爆炸，在新加坡進行維修期間，工程人員首次發現翼肋部位（wing ribs）存在裂縫。翼肋簡言之就是飛機機翼內部的「支架」，就像撐起人體胸部的肋骨。新航去年下半年檢查時亦發現，旗下14架A380中，有客機的翼肋部位出現裂縫，但強調已予維修。空巴表示正調查問題源起，但否認2010年的引擎爆炸事故與翼肋裂縫有關。
稱與2010年引擎爆炸無關
不過，澳洲執業飛機工程師聯合會認為，各航空公司應該對所有A380飛機涉及維持機翼操作穩妥的部件，盡可能進行全面裂縫檢查，因為有裂縫的翼肋，會將壓力轉嫁到其他機翼部件上去。工會發言人珀爾維納斯（Steve Purvinas）說﹕「那將擴大其他部件的負荷，令無破損的部位也會出現裂縫。」工會主席卡魯斯（Paul Cousins）也說﹕「無暇再等4年才加以檢查。當下不趕快補救，情况可能轉趨嚴重。這是一架承載520人的巨型客機，我們務必完全肯定它安全地飛行。」
工程師：無暇等4年 不補救恐釀禍
A380是當世最大型客機，也是空巴賴以與美國波音競爭的王牌。這雙層客艙飛機因技術問題，延至2007年才正式服役，目前全球有67架在7家歐亞航空公司下營運，迄今雖從未鬧出傷亡意外，但仍不時傳出技術瑕疵。2010年發生引擎爆炸事故後，澳航曾將全部A380飛機停航。
法新社/NEWS.com.au
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