灣畔限呎地流標 南昌站翻版

【明報專訊】政府於過去數月連環推出多幅限呎、限量地，惜現時市道每况愈下，發展商出價審慎，令荃灣西站五區灣畔百億地王，慘變南昌站上蓋項目翻版，最終流標收場。毗鄰的荃灣西站五區城畔地皮，則由華懋爆冷，以每方呎樓面價3123元投得，略低於市場預期下限。


今次流標的荃灣西五區灣畔地皮，由於規模龐大，所涉單位多達2384伙，估計投資額百億元以上，加上項目屬限呎地，單位中至少有52％，即約1240個單位需為實用面積不多於538方呎的細單位，大大影響發展商入標意欲，本周初截標時只接獲4份標書，發展商反應甚為冷淡。港鐵昨日公布，該公司不接納項目之標書，並會於適當時候再推出市場。


會德豐：流標與規模大有關

破天荒伙拍新世界（0017）及南豐就灣畔項目入標的會德豐地產常務董事黃光耀說，灣畔流標可能與項目規模大有關，而項目毗鄰西鐵，興建工程存在一定難度，令發展商需付出更多的成本和時間。不過，黃光耀指出，南昌站項目過往亦曾試過流標，故灣畔今次流標，相信對市場也不會帶來衝擊。


華懋爆冷26億奪城畔

另外，港鐵同時公布，城畔地皮由華懋旗下公司以26億元投得，項目總樓面約83.2萬方呎，每方呎樓面價3123元，較市場預期下限的3300元低約5%。華懋售樓部經理吳崇武稱，集團認為地皮成交價合理，項目總投資額約70億元，合共提供942個單位，包括354個實用面積約800餘方呎的三房單位，其餘588伙則為面積500多方呎的兩房戶，預計可於2015至2016年推售。他亦估計，灣畔項目流標，某程度上與地盤規模龐大，涉及資金較多有關。


理大建築及房地產學系教授許智文稱，政府應因應市况，以及經濟環境對樓市帶來的影響，調低地皮估價，而且過去數月政府推出的限量地、限呎地過多，未來政府應調整推地策略，或要放寬對地皮的限制。