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【明報專訊】鐵道部去年負面消息不絕,鐵路建設投資大大放緩,今年投資預算更只有4000億元(人民幣.下同),比2011年預算少2000億元,連帶影響下,今年用作購買列車的預算亦將大減,中國南車(1766)的訂單將因而受影響。
內地《第一財經日報》引述中國南車的消息人士稱,鐵道部內部傳達有關今年購買列車的預算只有800億元,比去年預計採購額銳減一半。中國南車昨日收報4.61元,無升跌。
內地鐵路基建的急速投資始於2008年年底,當時鐵道部表示,未來4年計劃安排5000億元用作購買列車。資料顯示,2009年鐵路部用了780.76億元購置列車;2010年為1066.5億元;2011年預計是1260億元,按此推算,2012年的列車購置金額將超過1800億元。
購列車預算 比去年銳減半
然而,在去年原部長劉志軍貪腐落馬及溫州高鐵意外後,內地鐵路建設大大放緩,今年投資預算更大減。而在投資減速及欠債纍纍下,去年鐵道部曾出現無法依期還款,令中國南車等一眾鐵路基建企業應收帳款急增。
內地《第一財經日報》引述中國南車的消息人士稱,鐵道部內部傳達有關今年購買列車的預算只有800億元,比去年預計採購額銳減一半。中國南車昨日收報4.61元,無升跌。
內地鐵路基建的急速投資始於2008年年底,當時鐵道部表示,未來4年計劃安排5000億元用作購買列車。資料顯示,2009年鐵路部用了780.76億元購置列車;2010年為1066.5億元;2011年預計是1260億元,按此推算,2012年的列車購置金額將超過1800億元。
購列車預算 比去年銳減半
然而,在去年原部長劉志軍貪腐落馬及溫州高鐵意外後,內地鐵路建設大大放緩,今年投資預算更大減。而在投資減速及欠債纍纍下,去年鐵道部曾出現無法依期還款,令中國南車等一眾鐵路基建企業應收帳款急增。
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