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【明報專訊】協和號郵輪「黑色星期五海難」,勾起百年前鐵達尼號沉沒的夢魘,專家直言暫難斷言會否影響短期內的郵輪旅遊訂位情况,但相信事件只會給絕大多數旅客帶來短期心理衝擊,不會對近年發展蓬勃的郵輪旅遊業,構成長遠打擊。
郵輪遊蓬勃 客量破紀錄
海難後,在擁有70萬會員的美國網站Cruisecritic.com討論區,許多郵輪遊客都議論紛紛,但網站編輯戴納(John Deiner)指出,留言者主要表示驚訝和為出事乘客祈禱,無迹象顯示他們會就此放棄乘搭郵輪。他表示,多數人會明白整體上郵輪航運安全紀錄極佳,並以飛行事故作比喻:「當有飛機墜毁,有多少人會因此不再乘搭飛機?」
郵輪旅遊業近年發展迅速,無論乘客人次和郵輪數目增長都破紀錄,行內競爭激烈,地中海更成主戰場。根據國際郵輪航線協會(簡稱CLIA)資料,2010年和2011年分別有12和14艘新郵輪啟用。CLIA共有26間郵輪公司成員,今次出事的意大利歌詩達郵輪及其母公司美國嘉年華集團(Carnival Corp.)亦屬其中。協會指出,前年有逾1500萬人次乘搭其成員公司的郵輪航線,去年估計更升至逾1600萬人次;相比下,在1970年代,郵輪乘客年均人次大約只有50萬。嘉年華集團旗下有逾100艘郵輪,號稱佔全球郵輪市場達49%,去年盈利達13億鎊,部分旗下行駛美洲及加勒比海航線的郵輪構造,與出事協和號極接近。
郵輪遊蓬勃 客量破紀錄
海難後,在擁有70萬會員的美國網站Cruisecritic.com討論區,許多郵輪遊客都議論紛紛,但網站編輯戴納(John Deiner)指出,留言者主要表示驚訝和為出事乘客祈禱,無迹象顯示他們會就此放棄乘搭郵輪。他表示,多數人會明白整體上郵輪航運安全紀錄極佳,並以飛行事故作比喻:「當有飛機墜毁,有多少人會因此不再乘搭飛機?」
郵輪旅遊業近年發展迅速,無論乘客人次和郵輪數目增長都破紀錄,行內競爭激烈,地中海更成主戰場。根據國際郵輪航線協會(簡稱CLIA)資料,2010年和2011年分別有12和14艘新郵輪啟用。CLIA共有26間郵輪公司成員,今次出事的意大利歌詩達郵輪及其母公司美國嘉年華集團(Carnival Corp.)亦屬其中。協會指出,前年有逾1500萬人次乘搭其成員公司的郵輪航線,去年估計更升至逾1600萬人次;相比下,在1970年代,郵輪乘客年均人次大約只有50萬。嘉年華集團旗下有逾100艘郵輪,號稱佔全球郵輪市場達49%,去年盈利達13億鎊,部分旗下行駛美洲及加勒比海航線的郵輪構造,與出事協和號極接近。
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