港鐵料加價逾3毫

【明報專訊】兩鐵合併後，去年第二度加價的港鐵，今年3月將再次因應「可加可減」機制調整車資，按昨日統計處公布的最新數據估算，預料勢必加價約5.45%，較去年多一倍，預料每程平均要多付0.36元，港鐵全年料可多賺4.7億元。


加逾5％ 隨通脹調整

港鐵於兩鐵合併後放棄自主加價，改為以通脹率掛鈎的「可加可減」機制計算車資調整幅度。方程式兩大元素為每年12月的通脹率，以及第四季運輸業名義工資指數按年變動。


昨日公布的12月通脹率維持5.7%，若加上第三季運輸業名義工資指數5.2%，按可加可減方程式計算，兩者各佔一半，總和達5.45%，超過啟動自動加價的1.5％水平，故港鐵可於6月加價，加幅較去年的2.2%多一倍，平均每程要多付0.36元。只要統計處於今年3月底公布第四季運輸業名義工資指數，即可得出車費實質加幅。港鐵去年大賺120.56億元，以港鐵去年總客量計算，車費收入估計因而額外增加4.7億元。


目前巴士公司亦按「可加可減」機制計算加價幅度，不過計算方式較複雜，且要參考一籃子因素，巴士公司提出加價申請後，尚要政府審批，經行政會議拍板，才能訂出最終加幅。