機電署﹕纜車維修馬虎

【明報專訊】年初三昂坪360纜車故障，導致800多名遊客在車廂捱冷事件，機電工程署長陳帆昨質疑纜車公司平日維修馬虎，署方將調查事故是否涉及人為疏忽。對於纜車去年每月運行時數，昂坪360昨仍拒絕交代，且沒回應公司更換及檢查滑輪軸承（俗稱啤令）的情况。


機電署長﹕事前應有警示

陳帆昨接受港台《千禧年代》訪問時表示，昂坪纜車有7個啤令，每個啤令都裝有震動和噪音監察系統，若出現不尋常，系統會發出警示，可即時監察，唯獨今次例外，署方將調查是否涉及有人忽略震動和噪音警示，「若昂坪360每天用心分析纜車信號，會不會之前已有警號出現，但大家以為是一個正常情况忽略了，從而導致年初三的事故？這方面我們有待查證。」他質疑昂坪360維修馬虎，「其實事件前已有警示」。


陳帆稱，昂坪360自2007年發生車廂墜下事故後，專家委員會建議纜車每月運作不超過250小時，以令纜車有更多時間維修檢查，「但經過3至4年安逸後，現時我看到情况是事故又開始來了」。


昂坪360周四起停駛10日，但官方網站昨晨仍未更新纜車開放時間，更指周四及周五會照常在9時開放，至昨午網站才更新。


昂坪360董事總經理邵信明承認，事故後公司使用預先錄製的錄音廣播，令旅客感覺「冷冰冰」，未來會加強以真人廣播，即時傳遞信息。他說，公司會安排意大利的生產商專家檢測，並會配合機電署的調查。


昂坪360﹕可改以真人廣播

昂坪360發言人回覆查詢稱，每月纜車運作時間少於250小時，但拒絕交代具體運作時間；至於平均多久檢查啤令一次、以及平均更換啤令時間，發言人亦沒正面回應，只稱對上一次檢查是上月。


公民黨立法會議員陳淑莊昨去信立法會交通事務委員會，要求跟進事件。旅遊界立法會議員謝偉俊認為，事件反映昂坪360危機處理差，建議昂坪360應在車廂內設置「救急包」，一旦發生緊急事情，亦能幫助乘客。