渣馬輪椅賽須分段達標捱批

【明報專訊】渣打馬拉松輪椅賽今年復辦，但一直爭取復辦輪椅項目、多次在國際殘疾人士比賽項目奪標的巴基斯坦裔選手施傑浩（Ajmal Samuel）批評，賽程設5個限時達標的檢查點，只要一個不達標，便即時取消資格，比很多國際賽事嚴格。主辦機構香港業餘田徑總會的發言人表示，設5個站是為了保障跑手安全及基於封路時間短。


渣打馬拉松自1998年首度舉辦輪椅項目後，一直停辦至今。來港定居20年的施傑浩，7、8年前起不停參加國際殘疾人士運動，對於不能在自己的家——香港參賽感困惑，「渣打馬拉松舉行第16年了，竟然無人提過這件事（輪椅項目）」。一直着重平等機會和殘疾人士權益的他，決定自己爭取，4年前開始不斷與田總接洽，並積極參與本地殘疾人士運動，希望喚起港人對殘疾人士運動的關注。


要求如健全者 跑手感沮喪

前年田總答允復辦，但因報名時間倉卒、參賽人數不足而胎死腹中。今年，施傑浩的願望終於實現，2月5日（周日）舉行的馬拉松賽事，將設立3公里及42公里的輪椅項目，分別有30名及8名選手取得出賽資格。不過，當他得悉輪椅項目一如健全人士項目，在賽道中分設5個檢查點，若未能準時抵達會即時取消資格時，即感到十分沮喪。


「如果你要求3小時內完成40公里，無問題！但如今你說，首20公里要在這個限時內完成，另一個5公里又要在那個限時完成，問題就出來了。這不是馬拉松，而是競爭非常激烈的比賽……令跑手感到很沮喪（discouraging）。」


籲放寬準則 鼓勵更多跑手

施傑浩在雲南贏過手輪賽（Hand Cycling）第二名，全球排名曾高達27位，算是競賽老手。他認為香港的賽道難度極高，尤其首20公里（正確為15公里）由尖沙嘴到青馬大橋的路，全都是向上爬，健全人士都會感到困難，當局復辦輪椅項目應設立更寬鬆的準則，鼓勵更多跑手參與。


曾參與1998年渣馬輪椅項目並奪季軍的前輪椅劍擊運動員馮英騏亦說﹕「我自己都驚，但有信心完成到！但因為未推過那段路，未知時限是否適合。」他認為，看到主辦單位已很努力安排是次輪椅項目，如果有不足地方，他會於賽後提出，望當局下年再改善。


明報記者 余卓善