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【明報專訊】南北蘇丹目前正就石油取道北方的過境費用僵持不下，中國亦成為兩國石油角力的磨心。
南蘇丹去年7月脫離蘇丹獨立，但雙方如何分配石油利益卻未有定案。在南北蘇丹分裂前，中國伙同喀土穆政權開採油田，其中八成油井雖位處南部，卻需穿越北方的石油管道，才能將石油輸往中國修建的紅海港口。
中國約有5%石油由蘇丹南部進口。自2005年至去年7月前，南北蘇丹幾乎將石油利益均分，但南蘇丹獨立後，北蘇丹一直要求中國就過境費問題向南方施壓。中國要兩面兼顧，既向擁有油田的南方提供經濟援助，又要與擁有輸油設施的北方維持友好。南北雙方就收費問題一直談不攏。至去年底，蘇丹擅自扣起南蘇丹部分石油，聲稱用來償還10億美元的過境費。南方則抨擊北方偷了價值8.15億美元的石油，堅持早已付清費用，拒絕接受北方索價每桶32美元的過境費。
南蘇丹更於周末起停產石油，企圖一拍兩散。北蘇丹目前已放軟口風，表示會歸還扣押的南蘇丹油輪。但路透社引述業界消息稱，北蘇丹至少已賣掉一艘運油輪的原油。觀察員憂慮，南北的石油利益爭奪戰，令南蘇丹陷入獨立以來最大危機，甚至可能令南北戰火重燃。
明報記者
南蘇丹去年7月脫離蘇丹獨立，但雙方如何分配石油利益卻未有定案。在南北蘇丹分裂前，中國伙同喀土穆政權開採油田，其中八成油井雖位處南部，卻需穿越北方的石油管道，才能將石油輸往中國修建的紅海港口。
中國約有5%石油由蘇丹南部進口。自2005年至去年7月前，南北蘇丹幾乎將石油利益均分，但南蘇丹獨立後，北蘇丹一直要求中國就過境費問題向南方施壓。中國要兩面兼顧，既向擁有油田的南方提供經濟援助，又要與擁有輸油設施的北方維持友好。南北雙方就收費問題一直談不攏。至去年底，蘇丹擅自扣起南蘇丹部分石油，聲稱用來償還10億美元的過境費。南方則抨擊北方偷了價值8.15億美元的石油，堅持早已付清費用，拒絕接受北方索價每桶32美元的過境費。
南蘇丹更於周末起停產石油，企圖一拍兩散。北蘇丹目前已放軟口風，表示會歸還扣押的南蘇丹油輪。但路透社引述業界消息稱，北蘇丹至少已賣掉一艘運油輪的原油。觀察員憂慮，南北的石油利益爭奪戰，令南蘇丹陷入獨立以來最大危機，甚至可能令南北戰火重燃。
明報記者
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