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【明報專訊】粵港雙方實行「私家車自由行」協議，據悉兩地政府最快將於下周聯合公布詳情，首階段先行本港司機北上自駕遊，不過兩地司機事前均毋須考核或強制上課程，有公眾關注內地司機的駕駛習慣危害本港道路安全，在facebook發起聯署抗爭，已有逾千人響應。
兩地自駕遊下周公布詳情
內地自駕遊將於3月實施，首階段容許本地5座位私家車車主申請一次過牌照，每日名額50個，消息指名額會逐步增至500個，當局傾向以抽籤形式處理，但因難以安排試場和避免加重考牌負荷，無意安排兩地司機事前再考核，同時亦不會要求司機上強制駕駛課程。
據了解，自駕遊牌照的逗留期限不多於7日，申請人需辦理相關保險，其中本地司機要購買內地的機動車交通事故責任保險（交強險），內地司機亦要購買本港的第三保。
第二階段會讓內地司機申請來港自駕遊，推出日期視乎首階段成效，消息人士稱初期料會嚴格批核，如只限機構代表或高層人員申請，並只提供小量配額。運輸及房屋局發言人重申，兩地仍就計劃具體細節商議，會盡快公布安排和執行細節。
「反對香港『被規劃』行動組」在facebook發起群組強烈反對自駕遊，擔心內地司機的駕駛習慣危及道路安全、交通超負荷，甚至有大量雙非孕婦藉此途徑湧港等，昨晚已有逾1600人響應。
香港保險業聯會屬下意外保險公會委員劉逸明稱，業界希望政府可強制內地司機參加駕駛課程，但承認實行有困難。
明報記者 吳光熙
兩地自駕遊下周公布詳情
內地自駕遊將於3月實施，首階段容許本地5座位私家車車主申請一次過牌照，每日名額50個，消息指名額會逐步增至500個，當局傾向以抽籤形式處理，但因難以安排試場和避免加重考牌負荷，無意安排兩地司機事前再考核，同時亦不會要求司機上強制駕駛課程。
據了解，自駕遊牌照的逗留期限不多於7日，申請人需辦理相關保險，其中本地司機要購買內地的機動車交通事故責任保險（交強險），內地司機亦要購買本港的第三保。
第二階段會讓內地司機申請來港自駕遊，推出日期視乎首階段成效，消息人士稱初期料會嚴格批核，如只限機構代表或高層人員申請，並只提供小量配額。運輸及房屋局發言人重申，兩地仍就計劃具體細節商議，會盡快公布安排和執行細節。
「反對香港『被規劃』行動組」在facebook發起群組強烈反對自駕遊，擔心內地司機的駕駛習慣危及道路安全、交通超負荷，甚至有大量雙非孕婦藉此途徑湧港等，昨晚已有逾1600人響應。
香港保險業聯會屬下意外保險公會委員劉逸明稱，業界希望政府可強制內地司機參加駕駛課程，但承認實行有困難。
明報記者 吳光熙
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