習慣迥異 籲強制先上駕駛課

【明報專訊】內地自駕遊詳情尚未公布，不少港人已躍躍欲試，率先參加內地自駕遊體驗團。有新手表明計劃一開通便立即申請，但有老手體驗後認為兩地駕駛習慣大不同，不熟悉情况下容易墮進路面9大陷阱，應強制兩地司機上駕駛課了解彼岸路况，並限制新手申請。


香港汽車會的內地自駕遊體驗團近月經常爆滿，記者上周隨團出發，一行9人先到深圳的駕駛學院上理論課，了解內地基本交通法規、保險賠償等問題，再由內地導師一對一到路面實習。


導師曾煒宇表示，香港司機常犯的問題主要與左右軚駕駛有關，如因駕右軚車關係，私家車易傾向右邊路面分隔線，而內地司機則習慣傾左線，結果兩車並排時會較貼近，易生碰撞，另在轉彎時也易入錯線。


從事汽車買賣的Eddy有近20年駕駛經驗，他坦言，「（在內地駕車）要很專心，每次轉彎也要想清楚才不會轉錯線」，且其他車傾向「搶線」，很有壓迫感。他不諱言在內地右行路駕右軚車會更危險，如不少雙線雙程路容許切線爬頭，「駕右軚車便會有盲點，看不清對面線的行車狀况」。


內地雙程路可切線爬頭

Eddy估計不少新手對自駕遊躍躍欲試，但欠經驗下易生意外，建議設立限制，至少要有一兩年經驗才可申請自駕遊，並強制兩地司機參加駕駛課程，了解彼岸的交通規例。


30年來駕駛零扣分的鍾先生說，兩地駕駛法規大有分別，如路面車速限制隨時改變，快速公路限速80公里，隧道內要收慢至時速60公里，公路車速又會驟然降至時速20公里，沿途卻未有足夠路牌指示。


他認為中港交往頻繁，無可避免要引進自駕遊促進交流，惟關注內地司機來港後的駕駛態度參差，同意應分階段試驗。