記者試搭：下層翳焗 廢氣湧入難頂

【明報專訊】「熱狗巴」到底有幾熱？記者昨午4時許在奧運站乘搭同路線另一輛「熱狗巴」到荃灣石圍角邨，在車廂內錄得溫度高達33℃。記者發現該車車長的「耐熱力」很高，但乘客均怨聲載道，並要求九巴在夏天取消「熱狗巴」。 司機大樽冰水消暑 「有邊個唔想揸冷氣巴？但公司安排到，都無辦法。」記者乘搭的32號熱狗巴的姓蘇車長淡然說，他說已駕駛熱狗巴4至5年，習慣在酷熱下工作，由奧運站至石圍角車程約40分鐘，未見他大汗淋漓，「我習慣了，反而有時見到有乘客唔上我車」。其消暑大法是帶備一大樽凍水傍身，並靠司機位的風扇「散熱」。 班次疏 乘客 「逼住搭」 「熱死人喇，黐線㗎熱到！」一名剛搭完熱狗巴的老婦在石圍角總站甫下車即忍不住大罵。據悉，行走32號路線的7至8部巴士中，有2至3部是熱狗巴。另一乘客林小姐亦說﹕「有得揀一定揀冷氣巴，但這路線的巴士平均要等約20分鐘才有一班，所以遇上熱狗巴都逼住要搭。」她續稱，該線的冷氣巴收費5.8元，無冷氣的為4.4元，「我不會為了省錢而乘熱狗巴。」 乘客李太則隨身帶備扇子，她指在冬天乘熱狗巴無所謂，但夏天實在難以忍受，「點解夏天都安排熱狗巴行駛？乘客都唔算慘，可以撥吓扇，司機咁辛苦仲要揸住架車，隨時累己傷人！」 記者昨乘搭32號線熱狗巴，先後在上、下層試坐，發現上層比較涼快，可以接受；下層則較翳焗，若遇上燈位要停車，無風之餘，附近汽車的廢氣及熱力不斷從窗門湧入，十分難受。有乘客提醒，昨日是假期關係，行車已算暢順，若遇上塞車，車廂熱浪更是難忍。 明報記者 樊銳昌 李銘