一見如故: 温強和黎興（左）一直派駐不同地點工作，這次初會，談起麥理浩徑就滔滔不絕。
設想周到: 麥理浩徑上這條小坑由昔日修建工人開鑿，方便引水。
鋪設石級: 部分山徑由大小石塊砌成，不少由人手搬運，較大的石塊重達百斤。
各師各法: 這個代表麥理浩徑的標誌沿路可見，但各路段製法不同。
最佳回報: 麥理浩徑遊人不絕，參與修徑的工人覺得與有榮焉。
走在麥理浩徑上，或崇山，或清溪，或竹林，或幽徑，上坡下坡，處處迷人，是一代又一代港人欣賞美景、鍛煉體能的勝地。
麥徑踏入40周年，遊人漸老，但麥徑不老。麥徑全長約100公里，分為十段，由西貢起至屯門止，途經馬鞍山、獅子山、大帽山等，山路蜿蜒，高低起伏，但走來始終舒適安全。
今日的青蔥林蔭、羊腸小徑、登高要道，得力於漁農自然護理署當年前線人員辛勤開墾，包括退休後仍為部門效力的温強和黎興。
約40年前，他們先後入職。政府在1979年展開以時任港督麥理浩命名的遠足徑修建計劃，推廣遠足活動，兩人因緣際會，是參與修建工程的年輕工人。
往事歷歷
雖在同一部門，卻一直在不同地點工作，互不認識。歲月匆匆，這回在麥徑初會，兩人談起往事即滔滔不絕。
麥徑是本港最長的遠足徑，中途站眾多，黎興參與第五至第六段修建工作。他憶述，當年工作相當艱辛，同事可謂日曬雨淋。由於施工地點較遠，工人早上登山，下午回來，體力勞動一連數小時，午飯有時就在工地以乾糧代替。
「因為路程太遠，犯不着為吃飯而走回去，這樣太辛苦了。」
修建山徑涉及燒焊、木工、泥水等技術，需要一一掌握，在實踐中學習。至於鋪砌石階，要用上大小石塊，有時就地取材，有時則要動用直升機運載，在路口放下後由人手搬運，較大的石塊重達百斤。
黎興指，儘管任務勞累，同事間有說有笑，偶爾同到山溪休憩，亦屬當年工作調劑和娛樂之一。
除了鋪路，工作人員還肩負植樹護林、撲滅山火之責。温強表示，與山火搏鬥可謂最辛苦的任務。
「火沒熄滅，大家不能撤退，都要留守。火到了這邊，就要趕到那邊攔截，大家需講求服從性，都要能吃苦。要是沒有意志、沒有團隊精神，那是做不到的。」
憶苦思甜
昔日辛勞歷歷在目，但黎興和温強同樣認為，遊人的笑容就是最大回報。
「日常工作中，屋邨附近的老人家有時會走過來，誇我們的路鋪得挺好，有時又會提醒我們該怎樣修、怎樣補，大家交流一下，挺開心的。」
歲月彈指一揮間，兩人對麥徑的感情始終不變，不時偕家人到此徑遊玩，已當上爺爺的温強就最愛帶孫女到第一段看萬宜水庫西壩。
看着逶迤如帶的山路，兩人心心念念的自然保育工作能薪火相傳，年輕一代從前輩接棒，傳承所學，繼續守護麥徑。
2019年12月16日 21:21